KGM, 첫 HEV 모델 '토레스 하이브리드' 출시…3140만원부터

도심 주행 시 94% 전기차 모드 구현
경쟁모델 대비 대용량 1.83kWh 배터리 탑재

[마이데일리 = 심지원 기자] KG모빌리티가 급성장하고 있는 하이브리드 시장에 '토레스 하이브리드(HEV)'를 출시한다고 11일 밝혔다.

국내 하이브리드 시장은 2020년 이후 연평균 44%(CAGR)가 넘는 성장세를 이어오고 있으며, 지난해는 전체 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매 중 34%가 하이브리드 모델일 정도로 시장은 다양한 변화를 요구하고 있다.

KGM은 이러한 급변하는 시장의 요구에 적극 부응하기 위해 토레스 하이브리드를 출시했다. 토레스 하이브리드는 KGM이 선보이는 첫 번째 하이브리드 모델이다.

정통 SUV 스타일의 토레스 하이브리드는 ▲경쟁 하이브리드 대비 가성비 있는 가격 경쟁력 ▲일상 도심 주행에서의 최적화된 전기 주행 모드 구현 ▲최고 수준의 연비 개선율 ▲정통 아웃도어 감성 및 안정적인 승차감 ▲AVNT 등 고객 편의사양 업그레이드 등의 상품성을 갖춰 새롭게 태어났다.

해당 모델의 판매 가격은 개소세(3.5%) 및 친환경차 세제혜택을 받으면 ▲T5 3140만원 ▲T7 3635만원으로 가솔린 모델 대비 가격 인상을 최소화해 아웃도어 감성을 표방한 하이브리드 모델에도 불구하고 합리적인 가격에 선택할 수 있게 했다.

또 '듀얼 테크 하이브리드 시스템'으로 직병렬 듀얼 모터가 장착된 차세대 하이브리드 시스템을 적용해 우수한 연비 효율을 달성했을 뿐만 아니라 뛰어난 주행 성능을 확보했다.

토레스 하이브리드는 가솔린 모델 대비 41% 향상된 복합 연비 15.7km/ℓ를 달성해 동급 경쟁 모델의 30% 수준보다 높다. 20인치휠을 장착한 토레스 하이브리드는 동급 하이브리드 모델 중 가장 뛰어난 15.2km/ℓ의 복합 연비를 자랑한다.

전용 변속기인 e-DHT는 하이브리드 전용 듀얼 모터 변속기로 전기차(EV) 모드, HEV 모드, 엔진 구동 모드 등 다양한 운전 모드 구현이 가능하며 도심 주행 시 EV 모드로 94%까지 주행이 가능해 전기차 수준의 정숙성을 제공한다.

아울러 이번 모델에는 경쟁 모델 대비 가장 큰 용량의 1.83kWh 배터리를 탑재해 안정적인 전류 공급으로 시스템의 효율성을 극대화했다. 이에 더해 130kw의 대용량 모터를 적용해 전기차다운 다이내믹한 드라이빙이 가능하며, 12V 리튬인산철(LFP) 저전압 배터리를 적용해 반영구적으로 사용 가능하다.

이와 함께 최고 수준의 정숙성과 안정적인 승차감을 제공하기 위해 흡음형 20인치 타이어를 적용해 로드 노이즈 및 타이어 공명음을 효과적으로 차단했으며 엔진룸, 엔진커버, 휠하우스 등에 흡차음재 적용으로 정숙성을 실현했다.

이와 함께 12.3인치 디지털 클러스터는 주야간 통합 GUI를 적용한 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '아테나 2.0'을 적용해 각종 운행 정보를 직관적으로 볼 수 있으며, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 내비게이션 맵 클러스터 듀얼맵 확장 기능 추가, 2열 히팅시트 제어 메뉴 추가 등 운전자 편의사양을 개선했다.

이 밖에도 KGM은 내달 온라인 전용 모델 '토레스 하이브리드 스페셜 에디션(SE)'도 선보인다. 블랙 엣지 디자인과 알파인 오디오 시스템 및 스마트테일게이트 등을 기본 적용한 온라인 전용 모델이다.

KGM 관계자는 "가솔린 모델 및 바이퓨얼, 전기차에 이어 하이브리드 모델까지 더해 고객의 라이프 스타일 등 니즈에 따라 선택 할 수 있는 파워트레인별 풀 라인업을 갖췄다"며 "KGM은 토레스 하이브리드 출시를 시작으로 다양한 차종의 하이브리드 모델을 선보이며 하이브리드 대중화에 앞장서 나갈 계획"이라고 말했다.

심지원 기자 sim@mydaily.co.kr
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