메르세데스-벤츠 코리아, 상시 4륜구동 E 250 CDI 4MATIC 출시

[마이데일리 = 곽경훈 기자](2013년 2월 13일) --- 메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)가 베스트셀링 모델 E-Class 라인업에 E 250 CDI 4MATIC 모델을 새롭게 선보인다.

메르세데스-벤츠 E 250 CDI 4MATIC은 국내 판매중인 메르세데스-벤츠 모델 라인업 중 최초로 4기통 디젤 세단에 상시 4륜 구동 기술인 4MATIC이 접목되어 친환경성과 주행 안정성을 동시에 만족시킨다. 메르세데스-벤츠의 상시 4륜 구동 방식인 4MATIC 기술이 장착된 E 250 CDI 4MATIC 출시를 통해 E-Class 라인업은 기존 11개의 라인업에서 12개의 라인업(E 200, E 200 Avantgarde, E 220 CDI, E 250 CDI 4MATIC, E 300 Elegance, E 300 Avantgarde Sports Package, E 300 Avantgarde, E 350, E 350 4MATIC, E 63 AMG, E 350 Coupé, E 350 Cabriolet)으로 확장되어 다양한 고객의 니즈를 만족시키는 동시에 메르세데스-벤츠의 베스트셀링 E-Class 라인업은 한층 더 업그레이드 되었다.

E 250 CDI 4MATIC에 탑재된 메르세데스-벤츠의 직렬4기통 디젤 엔진은 제 4세대 커먼 레일 디젤 엔진으로 최대 2,000bar까지 분사 압력을 높였으며 최적화된 연소실, 정교한 인젝터 디자인으로 고효율 연비를 실현했다. 특히, 높아진 점화 압력과 터보 차저의 탑재 등 혁신적 기술들로 최고 출력 204마력, 최대 토크 51.0kg•m, CO2 배출량은 132g/km를 발휘하며 높은 연료 효율성과 낮은 이산화탄소 배출량을 자랑한다. 또, 메르세데스-벤츠의 ECO start/stop 기능이 기본 장착되었다.

특히, E 250 CDI 4MATIC은 메르세데스-벤츠의 4MATIC 기술이 적용된 상시 4륜 구동 방식 모델로, 메르세데스-벤츠의 4MATIC은 2륜에서 4륜으로 전환하지 않고 전륜과 후륜에 항시 일정한 구동력을 전달하는 최첨단 방식이다. 4MATIC은 ESP(Electronic Stability Program)와 전자식 트랙션 시스템인 4ETS(Electronic Traction System)가 함께 적용되어 구동력을 각 바퀴에 고루 분배해 차륜의 주행 토크를 높여 구동력을 향상시켜준다. 이에 따라 빗길, 빙판길, 눈길과 같은 악천후 상황에서도 즉각적인 대응을 할 수 있도록 도와줌으로써 안정성을 향상시켜 준다.

E 250 CDI 4MATIC은 배기량 2,143cc, 직렬 4기통 디젤 엔진에 자동 7단 변속기가 장착되어 높은 효율성과 한층 더 다이내믹한 드라이빙을 제공한다. 최고 출력 204마력(3,800rpm), 최대 토크 51.0kg•m(1,600-1,800rpm)의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며 최고속도 238km/h, 정지 상태에서 100km/h를 7.9초에 주파한다. CO2 배출량은 132g/km, 복합연비는14.9km/l(2등급)이다.

메르세데스-벤츠 E 250 CDI 4MATIC의 가격은 7천 1백 9십만원(부가세 포함)이다.

곽경훈 기자 kphoto@mydaily.co.kr
- ⓒ마이데일리(www.mydaily.co.kr). 무단전재&재배포 금지 -